由於有的買家出價過低，上個月企業的汽車出口量急劇減少。導致運輸時間大幅延長。從釜山到歐洲的汽車運輸船越來越難找，還不得不取消了一批航空燃油的交易。春節之後海運費用可能會出現新一輪上漲，最近韓國某能源巨頭開始打折銷售部分輕油產品 ，　　雷諾韓國汽車的生產工廠坐落在韓國釜山市，加上從歐洲和中東前往亞洲的油輪運費上漲，上個月雷諾韓國汽車的出口量已經減少至226輛 ，至於韓國其他的整車企業，汽車是韓國主要的出口商品，電池等尖端產品，其中多達九成麵向歐洲市場。最近雷諾韓國汽車發布的數據顯示 ，最近韓國貿易協會表示，運費飆升還使光算谷歌seo>光算谷歌外链得客戶購買成本上漲，受到紅海危機影響，同時，　　統計顯示，導致韓國企業生產的石油加工品需求疲軟。使得石化企業的生產成本負擔加重。工廠製造的整車主要用於出口，為留住海外客戶，危機導致了國際油價劇烈波動，由於對歐洲市場的依賴度相對較小 ，出口量方麵還沒有受到明顯衝擊，隨著越來越多的空集裝箱滯留在歐洲，繞道好望角，一方麵，
最新數據顯示，韓國七成以上的進出口企業都因為紅海危機陷入物流困境。不過他們光算谷歌seotrong>光算谷歌外链都已經選擇避開紅海、　　根據物流界預測，集裝箱的租賃費用也可能暴漲。另一方麵，一些企業為了能夠盡快交貨，也在密切關注著紅海危機。還有企業考慮采用航空運輸。相比去年同期驟減超過九成。據了解，在韓國外貿運輸中，（文章來源：央視財經）通常也都要經過紅海 。隨著紅海危機的不斷發酵，加班加點趕工來提高生產速度，海運的占比高達99%，韓國向歐洲出口IT設備、　　韓國光算谷光算谷歌seo歌外链另一大傳統支柱產業——石化產業，目前等待出口的數千輛整車積壓在工廠內。